Reklamı bağlayın

Apple-ın avtomobil təşəbbüsü yenidən mediada müzakirə olunmağa başladı. Kaliforniya şirkəti dəbdəbəli avtomobil istehsalçısı olan İngilis McLaren-ə maraq göstərməli idi. Formula 1 komandasının sahibi bu cür spekulyasiyaları rəsmən rədd edib, amma yenə də çox maraqlı məlumatdır. Bundan əlavə, Apple-ın mümkün alışı ilə bağlı əlavə söhbət gedəndə, özü idarə edən avtomobillər üçün möhkəm texnologiyalara malik olan Lit Motors startapı haqqında da danışılır.

Qəzet Apple-ın dəbdəbəli və idman avtomobilləri istehsalçısı McLaren-ə marağı ilə bağlı xəbərlə gəldi Financial Times mənbələrinizə istinad edərək. Britaniya şirkəti bu məlumatı dərhal təkzib edərək, "Hazırda mümkün investisiya və ya satınalma ilə bağlı heç bir müzakirə aparılmır" dedi. Bununla belə, McLaren potensial keçmiş və ya gələcək danışıqları inkar etməyib. Financial TimesThe New York Times, həmçinin Apple-ın McLaren-i almaqda və ya investisiya etməkdə maraqlı olduğunu bildirən, rəsmi təkzibdən sonra da öz xəbərlərini dəstəklədi.

Eyni zamanda, məşhur superkar istehsalçısı ilə əməkdaşlığın Apple üçün hələ də gizli olan avtomobil layihəsi baxımından niyə çox maraqlı ola biləcəyi ilə bağlı şərhlər dərhal ortaya çıxdı. Kaliforniya nəhəngi McLaren-in güvəndiyi üstünlüklərdən yararlana bilər. Bu, ilk növbədə dünya şöhrətli bir ad, eksklüziv müştəri və texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş tədqiqat və inkişaf proqramıdır.

Bu üç aspekt bir neçə səbəbə görə Kukun şirkəti üçün tamamilə vacib olardı. “McLaren yaxşı və çox yaxşı tərəfləri arasında fərq yaradan birinci dərəcəli müştərilərlə təcrübəyə malikdir. Bu nöqteyi-nəzərdən McLaren avtomobil sahəsində Apple üçün çox faydalı olardı”, o jurnala bildirib. Bloomberg William Blair & Co.-da analitik. Anil Doradla.

Yəqin ki, ən mühüm komponent tədqiqat və inkişaf mərkəzidir. İngiltərənin Woking şəhərindən olan ikonanın geniş fonu var, burada o, əsas diqqətini sürücü komponentlərinə, idarəetmə sistemlərinə, təchizatçı münasibətlərini korreksiyaya, alüminium və ya karbon kompozitləri və liflər kimi qabaqcıl materiallarla təcrübələrə yönəldir. Onun aerodinamik elementlərlə də təcrübəsi var. Apple üçün belə bir alış lazımi nou-hau və bir sıra ekspertlərin əldə edilməsi demək olardı ki, onların köməyi ilə o, öz təşəbbüsünü əhəmiyyətli dərəcədə irəli apara bilər.

Onu da əlavə edək ki, McLaren həm də Formula 1 avtomobillərinin akkumulyatorlarında istifadə olunan elektromobillər (P1 hiperkarı) və kinetik enerjinin bərpası sistemləri ilə təcrübəyə malikdir.Buna görə də Britaniya avtomobil istehsalçısı məxfi layihənin dəyərli elementinə çevrilə bilər. "Titan" adı altında. Apple avtomobil dünyasına necə müdaxilə edə biləcəyi imkanlarını araşdırır.

Beləliklə, Apple-ın McLaren ilə əməkdaşlığının bir neçə aspekti ola bilsə də, bu, yəqin ki, hazırda Apple üçün ilk növbədə təcrübə və texnologiya baxımından vacib olardı. işçilər.

İkitəkərli motosikletlərin istehsalında ixtisaslaşan və onu klassik avtomobil formasında stilləşdirməyə çalışan San-Fransisko startapı Lit Motors-un alınması məhz texnologiya və mühüm nou-hau əldə etmək nöqteyi-nəzərindən müzakirə olunur. . Bu barədə qəzet məlumat yayıb The New York Times adı açıqlanmayan mənbələrə əsaslanır.

Lit Motors-un repertuarında özünü idarə edən sensorlar da daxil olmaqla maraqlı texnologiyalar var. Məhz belə elementlərdən Apple özünün avtonom avtomobilinin hazırlanmasında istifadə edə bilər ki, onlar üçün seminarlar keçirilir. Bob Mansfield rəhbərliyi altında yəqin ki, gedirlər. Belə olan halda belə, iPhone-ların yaradıcıları özlərini bu startapdan əldə edilən məhsulla eyniləşdirmək istəmirlər, əksinə, öz texnoloji biliklərindən, peşəkar yardımlarından və lazımi nou-haudan istifadə edirlər.

Bütün bu vəziyyətin bir neçə ay və ya il sonra hara hərəkət edəcəyi hələ məlum deyil. Müxtəlif məlumatlara görə, Apple 2020-ci ilə qədər ilk avtomobilini (özünü idarə edən və ya olmayan) hazır vəziyyətə gətirməlidir, digərləri isə daha sonra deyirlər. Üstəlik, indi bəlkə də ümumiyyətlə Apple-da deyil onlar bilmirler, o, nəhayət layihəsi ilə hara gedəcək.

Mənbə: Financial Times, The New York Times, The Verge
.