Ondrej Holzman alma elan etdi, yeni CarPlay layihəsini işə salmağa hazırdır. Bu, iPhone və iOS 7-nin avtomobillərdəki məlumat-əyləncə sistemlərinə inteqrasiyası və premyeradır CarPlay bu həftə Cenevrə avtosalonunda yaşayacaq.
CarPlay "sürücülərə avtomobildə iPhone-larından istifadə edərkən inanılmaz təcrübə vermək üçün sıfırdan hazırlanıb" və ilk növbədə Siri səs köməkçisi ilə istifadə üçün nəzərdə tutulub. Səsli əmrlərin istifadəsi sayəsində sürücü gözlərini yoldan çəkməyə məcbur olmayacaq və idarəetmə panelindəki displeyə toxunmaqla nəzarət etmək məcburiyyətində qalmayacaq, baxmayaraq ki, bu idarəetmə üsulu da təbii ki, işləyəcək.
CarPlay sizə daxil olan zənglərə cavab verməyə, mətn mesajlarını diktə etməyə və ya musiqi kitabxananıza daxil olmağa imkan verəcək. Bütün sistemin vacib hissəsi, əlbəttə ki, səsli naviqasiyadan məhrum olmayan Apple Xəritələridir.
CarPlay ilə ilk avtomobillər bu həftə Cenevrə avtosalonunda nümayiş etdiriləcək və Ferrari, Mercedes-Benz və ya Volvo kimi markalanacaq. Bu üç avtomobil istehsalçısını Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors və Hyundai izləyəcək.
CarPlay növbəti yeniləmədə iOS 7-ə gələcək və yalnız Lightning portlu iPhone-larla, yəni iPhone 5, 5S və 5C ilə işləyəcək. Öz iTunes Radiosundan əlavə, Apple həmçinin sürücülərə Spotify və ya Beats Radio kimi alternativ musiqi axını xidmətlərinə çıxış təklif edəcək.
[fəaliyyət göstərin=”yeniləmə”tarixi=”3. 2. 18:20″/]Volvo artıq verilmişdir CarPlay-in bu il təqdim olunacaq yeni XC90 SUV-yə gəldiyini təsdiqləyən press-reliz. İsveç avtomobil istehsalçısı CarPlay-in avtomobillərinin tablosuna necə mükəmməl uyğunlaşdığını göstərən videodan əlavə, bir sıra texniki detalları da açıqlayıb, yəni hələlik iPhone-u bütün sistemə Lightning kabelindən istifadə etməklə qoşmaq mümkündür, lakin Gələcəkdə Wi-Fi vasitəsilə cihazları cütləşdirmək də mümkün olacaq.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” width=”620″ hündürlük=”350″]
[fəaliyyət göstərin=”yeniləmə”tarixi=”3. 2. 21:20″/]Volvodan sonra Mercedes-Benz də həllin öz avtomobillərində necə görünəcəyini göstərdi. Aşağıdakı qalereyada CarPlay sisteminin Mercedes-Benz C-class avtomobillərinə inteqrasiyasını görə bilərik.Lakin alman avtomobil istehsalçısı bildirib ki, yalnız Apple-ın həllərini dəstəkləmək niyyətində deyil, lakin Google öz sistemini hazır olduqdan sonra həmçinin Android cihazlarını bort kompüterinə qoşmaq imkanı təklif edəcək. Axı Volvo-nun da eyni planı var.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” width=”620″ hündürlük=”350″]
[gallery columns=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
inanılmaz libovka - birinci dalğa volvodan başqa hamı (ferrari, mercedes) üçün olmasa da, ikinci dalğada daha maraqlı və əldə edilə biləndir :-) həqiqətən əla ideyadır və ümid edirəm ki, çex dilində danışan siri tezliklə peyda olacaq ki, söhbət edə bilər :D
o yolu unudub, Sirinin hətta ingilis ləhcələrində də problemi var .. boş desək .. bunu yumorla qəbul edin, amma 21-ci əsrdə yoldan bir az daha geniş yayılmış dil bilmək problem olmaya bilər, don' sizce? Sonra Siri və ya Çex dilində olmayan hər şeyi deməyi dayandırırsınız.
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Lənət olsun audi hanı????!!!!
Audi təxminən eyni şeyi edəcək bir ittifaqın üzvüdür, lakin Android-də. Honda, GM və Hyundai ilə birlikdə. http://www.openautoalliance.net/
bütün VAG Android-də olacaq? başqa maşın axtarmağa başlamaq üçün :(
eyni şeyi etməyəcək, eyni şey illərdir var….təəssüf ki, apple başqalarının istifadə etdiyi həlli dəstəkləməyəcəklərini və özlərini hazırlayacaqlarını açıqladı….. beləliklə, VAG android-də olmayacaq lakin hazırda mövcud olan bütün digər platformalarda. Bəlkə alma qoşulacaq, bəlkə yox, bu, onun müstəqillik səviyyəsindən asılıdır :) amma yenə də onların nöqteyi-nəzərindən, biz çoxlu sayda avtomobil istehsalçıları daxilində təhlükəsizlik və funksionallıq baxımından debug edilmiş qlobal standartdan istifadə etməyəcəyik. , biz öz həllimizi edəcəyimiz standartıq ……
Bəli, Audi məyus etdi və çox. Mənə təzə maşın lazım deyil, amma yenə də :/
Kia da Keynote-də idi və heç yerdə deyildi?
Kia Hyundai ilə eyni avtomobil istehsalçısı olduğu üçün hər iki marka üçün eyni olacaq...
Baxın, bəlkə yeni XC90 heç gözləmədiyim bir şeylə gələcək və alma ekosisteminə yaxşı uyğunlaşacaq :-)
Yeganə sual, yeni XC90-ın nə vaxt olacağıdır.
Cümə axşamı satıcıdan soruşdum - 2015-ci ilin yazında mövcud olan payızda təqdim edilməlidir. Beləliklə, işləməlidir.
Məqalədə cavabınız var. :)
Yaxşı, içəridədir...! Mən yolu unuda bilərəm! Yaşasın Apple və onun yol dəstəyi. Özümü Apple məhsullarının pərəstişkarı və istifadəçisi kimi göstərirəm, amma bundan qorxuram.
Apple üçün orada çex dilini cırmağın nə mənası var? biz onlar üçün praktiki olaraq sıfır bazarıq. Bundan əlavə, çexlər digər bazarlar üçün aşağı sinif üçün avtomobil olan Škoda-nı eşidirlər. almanın və avtomobil şirkətlərinin özlərinin nöqteyi-nəzərindən, 10 milyonluq bazar üçün Çexiyanın lokallaşdırılmasına vaxt və pul sərf etmək tamamilə mənasızdır, burada əhalinin yalnız kiçik bir hissəsinin yeni avtomobili var. Škoda maşınlarına qoymağa dəyməz. əlavə avadanlıq kimi max və yenə də ən azı 50 tac olacaq.
Yenə kiçik mini mikro nano bazarı haqqında dogma, təəssüf ki, yenə :( Məsələn, AB ilə müqayisə - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
və bununla nə demək istəyirdiniz? Bəzi Aİ bunu bəyan edir SIRI-nin CR dilinin lokalizasiyası ilə müqayisə edilə bilərmi? Yoxdur…
Söhbət ümumiyyətlə bazarın ölçüsü ilə bağlı deyil, bu, satın alma qabiliyyəti və APPLE pulunu boş yerə xərcləmək istəyi ilə bağlıdır! Məncə, Çexiya zirvədədir - bizim 3 OPÚ-dən cəmi görmək maraqlı olardı - mən onların şəbəkələrindəki iPhone-ların sayını ifadə edən faizi nəzərdə tuturam...
bu nədir? təbii ki, ilk növbədə bazarın ölçüsüdür. burada alma məhsulu almaq istəyi 100% olsa belə, Almaniya və ya Böyük Britaniyadakı 15% istəkdən azdır.
Škoda haqqında aşağı siniflər üçün avtomobillər kimi eşitdiklərim budur - Almaniyada, həm də Fransada və ya İtaliyada bir baxın - Octave orda demək olar ki, burada olduğu kimi sürür.... Niyə cəhənnəm mən sizə Golf almıram ??? Fransada isə P307 və 308 C 4 ən çox yayılmış avtomobillərdir, C1 və ya C3 yoxdur!
Hər kəsin iPhone-u var (burada və orada) = bu, yuxarı 10k üçün deyil ... Beləliklə, təkəbbürlü APPLE-nin mənfəəti üçün lokalizasiyası yoxdursa - o zaman onu doldurmaq olar! Mən başa düşmürəm ki, çex türkləri niyə korporasiyalar üçün işləyirmiş kimi mübahisə etməyə davam edirlər! Apple Amerikalı təkəbbürlü bir şirkətdir və onun bəzi məhsullarının insanlara faydası böyükdür, amma hamısı budur. Təklif etdikləri şeylərin əksəriyyəti avtomobildəki bəzi Siri kimi yararsızdır.... Təəssüf ki, biz onsuz da o qədər yorulmuşuq ki, bu pis əməllərə görə çoxlu pulları çölə atırıq = bu gün demək olar ki, heç kim rulon bişirməyi bilmir, amma biz Apple-ın axmaqlığını həll edirik....
Citroen Peugeot və başqalarının öz avtomobil şirkətlərinin olduğu Fransanı müqayisə etməyin heç bir mənası yoxdur. Fransızların öz avtomobilləri olduğu halda, nəyə görə bir neçə Çex mağazası almalıdırlar ki, onların daha gözəl və eyni pula? Fransada pulu çevirmək mümkün olduğu halda niyə vergilər və s. vasitəsilə pulu xarici ölkəyə aparmalıdırlar? o Skodalarla xaricə kimin getdiyini heç görmüsünüzmü? qadın və kişi. Almanlar BMW və ya Audi, həqiqətən də dərin cibləri varsa, VW almağa üstünlük verirlər. yalnız CR-də insanlar Skoda avtomobillərinə aludə olurlar və bir ömür boyu avtomobil almaq məqsədi güdürlər. Bundan əlavə, Fransa, Almaniya, İspaniya, İtaliya və Böyük Britaniya Avropa İttifaqının bütün əhalisinin təxminən 65%-ni təşkil edir. bəs niyə onsuz da Almaniyadan və ətraf ölkələrdən ikinci əl mallar alan küsmüş gildiyalar üçün lokalizasiya nə üçün edilir?
Apple hər hansı digər şirkət kimi mənfəətin arxasınca gedir. Bəs niyə fabia octavka kimi aşağı səviyyəli avtomobillərə avtomobil oyununu itələməyə çalışsınlar ki, bu avtomobilin qiymətini 50 t qaldıracaq və hər kəs onsuz almağı üstün tutacaq və hər bir avtomobil istehsalçısı onu bir avtomobil kimi daxil etməyi üstün tutacaq. əlavə avadanlıq? Əgər onlar bunu bir milyondan və daha yüksək qiymətə malik avtomobillərə sığışdıra bilsələr, 50-i hara itirəcəklər?
Universal interfeysin niyə təklif olunmadığını və sonra onun hansı OS olmasının heç bir əhəmiyyət kəsb etmədiyini həqiqətən başa düşə bilmirəm. İstehsalçılar avtobusda avtomobillərdə də razılaşıblar.
Tətbiqə görə? Bu, kimin səma ilə razılaşdığına və ödədiyinə bağlıdır...
Məqaləni müntəzəm olaraq yenilədiyiniz üçün çox sağ olun, yaxşı iş!
Ancaq ola bilsin ki, mən bunu ancaq Amerika torpağında adıçəkilən avtomobil istehsalçılarına təklif edim.
Avropalı avtomobil istehsalçıları niyə yalnız amerikalılar üçün avtomobil təklif etməlidirlər? :D Avropa bazarı birinci prioritet olmalıdır
Çin və Amerika mütləq birinci olacaq. onlar hələ də ən böyük bazarlardır.
Mən Mercedes-Benz-in video həllini tamamilə çirkin hesab edirəm. Taksilərdə televizor kimidir
və alma xəritələri əvəzinə TomTom proqramından istifadə etmək istəsəm nə etməli? videoya görə, ikonların yalnız məhdud seçimi olduğu görünür..
bəli və məndə belə bir hiss var ki, markalar arasında Toyota da qeyd olunub :)